Архитектура СССР. 1941—1954 гг. Градостроительство. Смоленск Восстановленная часть центра. Минск Схема планировки, Панорама Привокзальной площади, Проспект Ленина, Площадь Победы, Вид города и парка у р. Свислочь
Архитектура СССР. 1941—1954 гг.
Самобытными, ценными памятниками зодчества отличается древний русский город Смоленск. При восстановлении и реконструкции его были проведены сложные реставрационные работы, значительно благоустроен центр города. Новая застройка жилых районов капитальными современными зданиями стала осуществляться в соответствии с новым генеральным планом города (архит. Г.Гольц), утвержденным в 1946 г. Значительно развита и улучшена радиально-кольцевая система городского плана, восходящая к первоначальному периоду его формирования. Территория города на левом берегу Днепра увеличилась в южном и юго-западном направлении, а на правом — в северном.
Центр Смоленска размещен на высоком, левом берегу, образован рядом площадей, связанных с проспектами и бульварами. От центра запроектирован спуск к реке, а в противоположную сторону проложена эспланада, выходящая к району отдыха и спорта. На правом берегу ансамблю центра отвечает набережная, застраиваемая крупными зданиями.
Все исторические и архитектурные памятники используются как важные элементы городской застройки. Около памятников запроектированы зоны озеленения.
Смоленск. Восстановленная часть центра
Во время оккупации Смоленска почти все зеленые насаждения были уничтожены. Поэтому в проекте генерального плана восстановления города много внимания было уделено озеленению. Проектировались крупный массив Центрального парка, несколько районных и физкультурных парков.
Практика восстановления исторических городов выдвинула две точки зрения на общую композицию ближайшего окружения памятников архитектуры. Одна из этих точек зрения основывалась на целесообразности широкого обзора памятников архитектуры, для чего, используя большие разрушения, считалось необходимым расчищать окружающую памятники территорию.
Вторая точка зрения опиралась на исторические данные, показывающие, что памятники архитектуры, как правило, всегда размещались среди плотной застройки и их композиция определялась именно этой окружающей средой, вследствие чего расчистка окружающих памятник территорий не усилит, а ослабит восприятие исторических зданий и сооружений.
В ходе дискуссии полное признание получила вторая, научно обоснованная точка зрения об учете окружающей среды, сложившейся ко времени создания памятника архитектуры.
Конечно, решение этой сложной задачи не могло быть однозначным и требовало творческого подхода не только к исторической, но и к современной ситуации, а также учета конкретных особенностей памятника.
К числу крупных городов, превращенных гитлеровцами в развалины, относится Минск. После освобождения от немецких оккупантов в нем оказалось разрушенным более 80% жилого фонда и общественных зданий, уничтожены промышленность, коммунальное хозяйство, учебные заведения.
Минск. Разрушенный город.
Минск. Один из вариантов развития города. Архитекторы М. Трахтенберг, Н. Андросов и др.
Специальная комиссия (архитекторы Н.Колли, И.Лангбард, А.Мордвинов, Б.Рубаненко, В.Семенов, А.Щусев) наметила в 1944—1945 гг. «эскиз-идею» планировки Минска, а в 1946 г. был закончен генеральный план восстановления и развития города (архитекторы Н.Трахтенберг, М.Андросов, инженеры К.Иванов, Р.Образцова, В.Толмачев), ставший основой восстановительных работ.
Первоочередными задачами стали создание мест приложения труда, формирование промышленных зон (тракторный, автомобильный и другие заводы), восстановление и новое строительство жилых районов, сети массовых общественных зданий: школ, детских учреждений, больниц.
Новая застройка заняла обширные окраинные районы города, так как велась двухэтажными домами по типовым проектам. Они позволяли быстро удовлетворять острую нужду в жилой площади. Центральные районы застраивались в масштабе, соответствующем столичному городу, домами в пять-шесть этажей, площадь кварталов укрупнялась в два-три раза.
В довоенном Минске ансамбль центра еще не сформировался, он был недостаточно велик по отношению к размерам города, недостаточно представителен для главного города большой республики. Уровень благоустройства отставал от современных требований. Город нуждался в развитом общественно-культурном комплексе, способном обеспечить благоприятные условия работы государственных, административных и культурных учреждений республиканского значения.
В ходе восстановления Минска был создан новый выразительный архитектурный облик города, который определила система ансамблей центра, пространственно объединенная проспектом Ленина (архитекторы М.Парусников, М.Осмоловский, В.Король, М.Барщ, Г.Баданов и др.).
Минск. Схема планировки центральной части города.
Минск. Проспект Ленина. Архитекторы М. Парусников, М. Барщ, Г. Баданов, В. Король, М. Осмоловский. 50-е гг.
Минск. Панорама Привокзальной площади. Архитекторы Б. Рубаненко, Л. Голубовский, А. Корабельников, 1948 г.
Часть проспекта обрамлена фронтом фасадов монументальных зданий, другие же части пространственно развиваются ансамблями площадей — Ленина, Центральной, Победы, — и парка имени 30-летия БССР. Мемориальный обелиск на площади Победы стал архитектурной доминантной, завершающей 3-километровую перспективу широкого, прямолинейного проспекта.
Пересекающие проспект улицы Комсомольская и Ленина служат для поперечного движения в промышленные и транспортные районы города.
Минск. Площадь Победы
Панораму центра дополняет система- зеленых насаждений вдоль р. Свислочи.
Самый крупный из зеленых массивов,, расположенный вдоль р. Свислочи — парк Победы. Он был заложен в 1945 г. на площади 60 га вокруг большого искусственного водоема — Комсомольского озера, которое образовалось после восстановления разрушенной оккупантами плотины.
Создание центра Минска явилось крупным достижением советского градостроительства в первое послевоенное десятилетие. Но и здесь сказалась присущая тому периоду недооценка перспектив развития городского транспортного движения. Главная улица — проспект Ленина — оказалась перегруженной транзитным транспортом, так как дублирующая магистраль не была предусмотрена.
Минск. Вид центральной части города и парка у р. Свислочь